自动挡车辆停车时先拉手刹还是挂P挡 二维码
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很多老司机都是会讲自动挡车“正确停车法”是把车停稳后，挂N挡、拉手刹、抬刹车、再挂P挡、最后熄火，不这样操作就会损伤自动变速箱的齿轮，最终导致变速箱报废！那么自动挡停车是不是有这么多讲究呢？三亚汽车陪练知名品牌骐通陪练小编今天就来和大家说说。
其实在停车时，汽车靠手刹和P挡的合力防止溜车。先拉手刹再挂P挡，是想让手刹承担大部分冲击力，减少对变速箱尤其是P挡的损害。 自动变速箱挂入P挡时，停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同，这二位咬得没那么紧，所以你挂P挡后松刹车，车有时会晃动一下。
这两个零件用的是特殊材质，耐磨有韧性，能应付超强的应力摧残。可以说，停车时先拉手刹还是先挂P挡，其实没啥区别。
为了让变速箱经久耐用，工程师在研发时就得考虑到各种极端状况，还进行了严格测试。假如汽车挂P挡停在斜坡上，齿轮和棘爪会越咬越紧，这时再启动车辆，挂挡就会相对费劲些，不过这点摩擦力也不足以伤害齿轮。
当然，有些情况确实会损伤变速箱。比如挂P挡等红灯时不幸被后车猛烈追尾，报废的就不止变速箱了。所以，骐通陪练小编建议短时间等红灯，踩刹车或挂入N挡就行。
最后三亚陪练知名品牌骐通陪练小编提醒大家，对变速箱伤害最深的是挂N挡玩滑行，手动挡可以，自动挡可不行。另外保护变速箱最好做法是定期更换变速箱油。 相关阅读：
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