自动挡车辆上下坡如何操作才是最合理的！ 二维码
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其实无论是手动挡车还是自动挡车，在下坡时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车，这样车速比较容易控制，而且也安全。过快的速度很有可能导致刹车失灵、操控失灵的情况，非常危险。很多车主对自动挡上下坡该如果操作才比较合理呢？下面由三亚汽车陪练知名品牌骐通陪练小编给大家讲讲。
第一上坡：自动挡车在车辆上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡行驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，会导致动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。所以三亚陪练知名品牌骐通陪练小编提醒车主朋友自动挡车辆上坡过程中尽量使用L挡或S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出，这样上坡会更方便一些。如果车辆在上坡前处于熄火的状态，可以直接挂入L挡或S挡，这会使汽车在爬坡时更省力。
第二下坡：自动挡汽车在进行短程的下坡时，可以将档位继续放在D档，然后点踩刹车给车缓缓降速，顺利安全的完成下坡。切记不能持续踩刹车，那样会导致刹车的热量不能及时的冷却，导致刹车出现热衰减甚至失灵。在车辆下短程的陡坡时，可以打开车辆的陡坡缓降功能，现在很多车辆都已经拥有了这项功能，而且这个不适用于高速公路。 在进行较长的下坡时，自动挡车型切记不能为了省油等将档位挂在空挡滑行，这样是极其危险的，相信大家在考驾照的时候教练就已经说过这个问题。如果是很长的下坡，如果持续点踩刹车也是会出现热衰减的。
第一种就是将车辆的档位挂在L档，利用发动机的制动然后配合刹车就可以控制住车辆速度。L档就是低速档，在有些车型上也就是1档。如果车上没有L档或1档，那么就可以在长下坡的时候将档位放在M档上。M档就是手动挡，当推到M档时，上推一下就是升一档，下拉一下就是降一档。还有一种比较笨的方法，就是在车辆下长坡的时候，保持在D档然后点踩刹车，行驶一段距离后就将车辆停靠路边等刹车系统降温然后继续行驶。这种方法仅适用于不会操作低速挡的车主，而且不能在高速公路上使用。
自动挡车辆比手动挡车辆要好开得多，省事得多。这里骐通陪练小编提醒,开自动挡汽车车主要特别需要注意以下几种情况: (1)驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。 (2)注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。 (3)当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。 (4)自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。否则也会损坏变速箱。 相关阅读：
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