那些你该知道的买车套路

1、如何切实保障消费者对新车质量的完全知情权？
根据《乘用车新车售前检查服务指引》（即PDI），在正常情况下，经销商对乘用车新车售前检查是一项必经测验程序。奔驰发动机漏油事件中，新车还未开出店门即发生问题，是4S店根本未检测？还是故意隐瞒事实？需要向公众解释清楚。企业联合制定的PDI规则（如新车修复费用未超过5%，可不告知消费者），是否侵犯了消费者的知情权？

2、所谓“汽车金融服务费”到底该不该收，钱去了哪？

在奔驰发动机漏油事件中曝光并被汽车消费者诟病的“汽车金融服务费”到底是怎么回事？这笔金融服务费及其他费用的收取是否合法合规，钱最终流向了哪里？更为关键的是，已经交纳金融服务费的汽车消费者，能否申请退款？

3、上牌费、出库费、提车费……到底有没有收费依据？

据报道，除了金融服务费之外，4S店还向消费者收取上牌费、检测费、装潢费、提车费等，甚至有一些4S店还会收取出库费，这些收费项目到底有没有收费依据，存不存在偷税漏税情况？

4、有关管理部门是否存在不作为？

在女车主维权视频中曾经提到，向有关部门投诉并没有得到及时回应，因此需要查明接受投诉的管理部门是否存在不作为情形？还有多少类似的情况？

5、汽车消费者维权为什么这么难？

从这几天的网络舆情来看，有的汽车消费者维权三四年未果，有的跑到4S点去拉横幅，有的甚至要闹着要跳楼。为何汽车消费者走正常渠道维权这么难，非得“一哭二闹三上吊”？究竟是哪个环节出了问题？

中消协回应汽车消费维权热点问题

结合奔驰车维权事件及汽车消费领域投诉问题，中消协4月17日在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”。针对一系列问题，消协有关负责人对此进行了回应。

1.“金融服务费”应明码标价

中消协有关负责人表示，消费者权益保护法规定，经营者在交易过程中，应对全部收费项目事先向消费者明示，且不得做出不合理限制或者强制交易。汽车销售金融服务费等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为。

此外，汽车销售管理办法明确规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。经销商销售汽车时，不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。

2. “三包”规定不是不合格挡箭牌

一些经营者向消费者交付质量不合格车辆，却以汽车“三包”规定为由拒绝承担退货责任或相应赔偿责任，有违法律规定。《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，即俗称的汽车“三包”规定明确提出，生产者应当严格执行出厂检验制度，未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。

根据消费者权益保护法，如果经营者出售的是不合格产品，依法经有关行政部门认定为不合格的商品，消费者要求退货的，经营者应当负责退货。如果经营者存在欺诈行为的，还应承担相应赔偿责任。交付产品六个月内发现瑕疵的，经营者还负有举证责任。

中消协有关负责人表示，交付合格产品是经营者的合同义务，“三包”规定是后合同义务，两者不应混同。

3.消费者应注意加强维权意识

消费者如何加强维权意识?中消协有关负责人表示，消费者要注意留存购车、维修等相关凭证。保留好车辆购车发票及汽车“三包”凭证，是消费者维权的基本条件。

在购车过程中，消费者对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心，注意留存定金或押金收据，必要时对商家的口头承诺进行录音，主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。

中消协建议，加快建立全国统一的汽车服务商信用信息共享平台，即所有汽车供应商、经销商、售后维修网点的有关违法违规行为录入统一平台，同时接入消费者评价通道，设计相关评价指标，消费者购车后即可根据购车及使用体验自主对相关服务提供商进行评价，并向社会公示，为消费者购车提供参考和依据。

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